“-25℃，时速80千米”，由中国南车时期电气公司研制的GTC-830高寒钢轨探伤车近日跑出低温探伤检测世界最高速度。凭仗这一优良表示，这一“钢轨大夫”顺遂经由过程验收，意味着中国高铁设备的配套能力显著加强。 铁道线上两条钢轨的黑白，直接关系到火车的平安。钢轨探伤车是采取超声波探伤道理，经由过程探伤装备找到钢轨中的伤痕，素有“钢轨大夫”之称。因为超声波换能器与钢轨之间需要用水进行耦合，而在极寒前提下钢轨概况温度很低，超声波探伤所需喷洒的雾状耦合水也极易雪化或结冰，造成超声波耦合不良、声束没法正常透射到钢轨内部，从而影响探伤结果。 为改变这一近况，南车时期电气在2010年专门组建团队，对原有国产化钢轨探伤车进行改良进级。为研制合适高寒前提的钢轨探伤车，该研发团队屡次达到青藏高原，跟车到最高海拔跨越5000米、夜间温度低在-30℃的铁线路，不竭进行����Ϸayx.txt低温实验和改良。终究，该团队成功研制出型号为GTC-830的高寒钢轨探伤车，使之加倍顺应高寒情况功课。 据南车时期电气手艺人员介绍，这一高寒“钢轨大夫”能在海拔5000米、-25℃的极寒情况下正常功课，几近合用在任何铁线路路上的钢轨探伤检测。并且，在-25℃的卑劣情况下功课时，还能连结80千米的探伤检测时速，显著提高了探伤检测效力。这是今朝世界上低温工作情况下持续探伤检测速度最高的钢轨探伤车。 南车时期电气相干负责人说，陪伴着高铁的敏捷成长，与高铁相配套的各类装备与特种车辆需求年夜幅增添，中国南车GTC-830高寒钢轨探伤车的成功交付，将保障国度铁路平安，助力“高铁出海”。
中国高寒“钢轨大夫”跑出生避世界最高速度 www.6300.net 2015-06-01中国工程机械信息网
